Kieli
FT CASTING
Merialueet ovat kriittisiä infrastruktuureja, jotka kohtaavat jatkuvaa altistumista Suolainen vesi, raskas mekaaninen stressi ja vaihtelevat ympäristöolosuhteet . Käyttäminen teräsosat varmistaa parantuneen ...
Junan valuteräsosat
Junavalettu teräsrautatiejuhlat
Rautatietelit ovat ratkaiseva peruskomponentti rautatievaunuissa. Valmistettu valettu terästä, ne tukevat pääasiassa auton runkoa, lähettävät vetovoimaa ja kantavat painoa. Niiden ydinrakenne koostuu kahdesta sivukehyksestä ja vahvistuksesta, jotka on kytketty jäykästi toisiinsa kuorman lähettämiseksi.
Rakenteelliset piirteet
Timo on rakennettu valettuista teräksestä. Sen ydinkomponentit, mukaan lukien kaksi sivukehystä ja keskusvahvistin, muodostavat vakaan kolmionmuotoisen kuormituskehyksen. Sivukehykset tarjoavat pitkittäistukea, kun taas palkit tarjoavat sivuttaista tukea ja jousien kautta puskuriin pystysuuntaisia kuormia. Tämä rakenne varmistaa ajoneuvojen stabiilisuuden käyrien aikana ja vaimentaa tehokkaasti värähtelyjä.
Toiminnot
Auton rungon tuki: Sivukehysten ja tukevien yhdistetty rakenne tukee auton runkoa varmistaen sileän junan toiminnan.
Kuormansiirto: Pystysuorat kuormat siirretään auton rungon keskilevystä vahvistukseen, missä ne puskuroivat jouset ja jaetaan sivukehyksiin. Lopuksi ne siirretään kiskoihin pyöräkertojen läpi.
Tärinä ja melun vähentäminen: Kevään elementit vähentävät tärinää ja iskua junan käytön aikana parantaen toiminnan sileyttä.
Tekninen kehitys
Varhaiset telit käyttivät tyypillisesti kolmiosaista valettua teräsrakennetta (kaksi sivukehystä ja yksi tuotto). Teknologisella kehityksellä nykyaikaiset telit ovat tehostaneet kokoonpanon vakautta optimoidun rakennesuunnittelun (kuten Cantilever Beam päätylevyyhteysteknologian) ja integroidun itsensä tuottavan ominaisuuden avulla sopeutuakseen erilaisiin käyttöolosuhteisiin.
