Hiekkavalu on laajalti käytetty metallivalutekniikka, joka on ollut olemassa tuhansia vuosia. Se on edelleen keskeinen menetelmä nykyaikaisessa valmistuksessa sen kustannustehokkuuden, monipuolisuuden ja monimutkaist...
Junan valuteräsosat
Junavalettu teräs hydraulisylinterilisävarusteet
Hydraulisylinterin lisävarusteiden materiaali tulisi valita tietyn lisävarusteen tyypin perusteella:
Sylinterin pään materiaali
Valustettua terästä (kuten ZG35, ZG45) tai valurautaa (kuten HT200-350) käytetään tyypillisesti. Jos sylinterinpää toimii myös männän sauva -oppaana, valurautaa käytetään usein, ja opaspinta on verhottu kulutuskestävällä materiaalilla (kuten messinki tai pronssi).
Mäntämateriaali
Tyypillisesti käytetään kulutuskestävää valurautaa (kuten padolauta rautaa), alumiiniseos tai hiiliteräs (kuten 20#, 35#ja 45#teräs). Pintakäsittelyjä (kuten nylon- tai tina-pronssiseospäällysteitä) voidaan käyttää jatkuviin korkean kuormitusolosuhteisiin.
Ohjausmateriaali
Tarvitaan tarkkaan sopivuus ja kulumiskestävyys. Yleisiä materiaaleja ovat kulutuskestävä valurauta (kuten QT400-18), pronssi tai messinki. Jotkut uudemmat mallit käyttävät ei-metallisia materiaaleja parantamaan kulumista ja korroosionkestävyyttä.
Muut lisävarusteet
Tiivistyskomponentit on usein valmistettu elastomeerisistä materiaaleista (kuten K08-ES ja S09-ES-öljytiivisteistä). Männän sauva on usein valmistettu keskipitkästä hiilisestä teräksestä (kuten 45# teräksestä) lujuuden ja jäykkyyden varmistamiseksi.
Kieli
FT CASTING



