Hiekkavalu on laajalti käytetty metallivalutekniikka, joka on ollut olemassa tuhansia vuosia. Se on edelleen keskeinen menetelmä nykyaikaisessa valmistuksessa sen kustannustehokkuuden, monipuolisuuden ja monimutkaist...
Autojen ja kuorma-autojen valuteräsosat
Ajoneuvon ohjausvarsi
Auton ohjausvarsi on keskeinen osa jousitusjärjestelmää. Valmistettu materiaaleista, kuten teräs- tai alumiiniseosista, se liittää pääasiassa pyörän nyrkimyksen ajoneuvon runkoon. Kuulaliitojen tai kumiholkkien kautta se yhdistää pyörän elintarvikkeeseen vartaloon, välittää erilaisia voimia ja varmistaa pyörän kiinteän radan.
Aineelliset ominaisuudet
Teräs: Erittäin iskunkestävä (esim. Stabiilisuuden ylläpitäminen jopa neuvottelemalla reikää 70 km/h), mutta myös suhteellisen raskas.
Alumiini: vähentää painoa (yli 25% pelkistys) ja sillä on vetolujuus 293 MPa, mutta äärimmäisissä käyttöolosuhteissa sen iskunkestävyys on vain 60% teräksestä.
Hiilikuitu: vähenee edelleen painoa 37,1% ja lisää jäykkyyttä 18%, mutta korkeammilla kustannuksilla.
Epäonnistumisen vaikutukset
Ohjausvarren kumikolkki- tai pallaliitoksen vauriot voivat johtaa rungon löysyyteen, epätavalliseen meluun, värähtelyyn, poikkeamaan ja epänormaaliin renkaiden kulumiseen, mikä vaikuttaa suoraan ajovakauden ja käsittelyyn.
Testaus suositukset
Kuulaliitoksen olosuhteet voidaan määrittää tarkkailemalla epätavallista rungon melua, ravistamalla rengasta löysyyden tarkistamiseksi tai renkaan ravistamiseksi varret.
Kieli
FT CASTING



